有人说：现在的商业不是在迎合年轻人，就是在研究年轻人的路上。品牌对年轻人“画圈”，90后已老，00后尚早，跑步入场的95后成为这两年的重点研究对象。

95后究竟是怎样的一群人？他们的消费模式与倾向会有哪些特征？2018年，在由上海跨界创新平台发起的“种子计划”中，来自22家实习企业的113位95后针对汽车、互联网教育、音频、视频、青春人群和内容创业等六个方面分别调研了国内外95后人群共计6949人。

那么，关于购车这件事，95后究竟在想什么呢？

并不喜欢新能源汽车

我们想当然地认为年轻一代的消费者消费观念更超前，或许更容易接受新能源汽车。

理想很丰满，现实很骨感。数据显示，95后消费者购买汽油驱动和油电混合动力汽车的占比总共达到了85.3%，仅有2.5%的95后选择购买插电式混动汽车，1.2%的95后选择购买纯电动汽车。

而性价比、续航、充电便利性成了95后消费者不喜欢新能源汽车的主要原因。

SUV恐怕要凉

SUV细分市场的红火曾经可以用“红得发紫”来形容。但从今年6月开始，我国SUV市场的增长则被“刹停”，连续三个月出现同比负增长。

雪上加霜的是，调研结果显示，95后消费者并不青睐SUV车型。

从调查数据来看，年龄越小的消费者越不倾向于购买SUV。其中，80后倾向于购买SUV的消费者占比达到了61%，而95后仅占42%。而这与大多数95后家庭拥有汽车有直接关系。数据显示，70%受访的95后家庭拥有汽车，因此对于他们来说，能容纳更多人，或者空间更大的车型并不具备绝对优势。

汽车不仅是工具，更是玩具

40%以上的80后、85后，以及90后都认为，汽车是重要的生活助手，它能提高生活便利性。而在95后的眼里，赞同这一观点的仅占30%。而赞同“汽车能让我享受驾驶的乐趣”“我可以开着它到处走走，丰富我的生活体验”的95后占比更多。

有趣的是，95后消费者的喜好品牌和购买品牌存在较大差异。

自主品牌仍在95后考虑范围内

自主品牌仍在95后消费者的考虑范围内。从感性层面来看，大家还是愿意支持自主品牌产品，55.24%的95后受访者会购买自主品牌汽车。同时，95后消费者不会以偏概全，不会因为某个行业的错误而拒绝其他自主品牌。比如，调查显示，即使国产疫苗出现了问题，仍有60.99%的95后受访者表示愿意相信其他自主品牌。

但在实际行动时，大家的选择会更谨慎。95后普遍认为自主品牌汽车质量一般，油耗表现一般，操控体验一般。

价格才是王道

购车时，大部分95后的选择与80后并无本质区别，主要还是价格驱动。而价格也是95后选择自主品牌的一大因素。

数据显示，当目前市场上合资品牌汽车和自主品牌汽车的价格差异越来越小时，有54.05%的95后受访者会受价格影响而不购买自主品牌汽车，坚持购买自主品牌汽车的仅占17.91%。

此外，当自主品牌与合资品牌汽车的价格差不到1万元时，仅有6.36%的95后会选择购买自主品牌汽车。