春节期间，多地网友纷纷吐槽，城里不堵了，村里堵惨了，部分乡村路段堵车时间可达数小时。虽说长假期间高速公路也经常堵车，但还是没法和农村的全天候堵车相比。

有一朋友吐槽，从城里到乡下老家30公里，平时开车只需四十多分钟，春节回家却开了两个多小时。尽管高速公路的车流量非常大，但还算通畅，可是进入老家所在的乡镇后，却遭遇了严重拥堵。道路两边都是临街商铺、商贩摊点和熙熙攘攘的人群，汽车根本拐不出去，只得随着前边的车流走走停停、停停走走，七八百米的路程，竟然走了五十多分钟。

一网友表示，春节期间老家凭空“变”出了大量私家车，不仅县城停车位一位难求，就连家门口也停满了车，假期里一出门就堵车，特别是到了饭点。另一网友表示，春节期间回农村去亲戚家吃喜酒，早上10点出门，区区20公里的路程开了4个小时，到了亲戚家已经是下午2点，亲朋好友都吃完酒席准备散场了。

这些年，买车对农村家庭而言，不再高不可攀，基本上家家户户都有了车。加之春节期间很多在外地工作的人选择开车返乡，本就不宽的乡村公路难免超负荷运转。

通常来说，乡村道路的宽度是3.5m，有些岔道才2.5m，刚好就够车单向通行，如果对面有来车就只能只能到空旷地方等待。乡村道路没有红绿灯、没有交警，很多人开车又不遵守交通规则，随意在路边停车，很容易形成“堵点”。再加上农村有些人随意在车道上堆放东西，原本就不宽的路就更窄了，堵车也就不奇怪了。

而且，不少乡村道路并不一定是水泥路，很多是乡间土路。天气好车还能走，如果碰到雨雪天气就麻烦了。有些人开着新买的小车返乡，驾驶技术又不熟练，弄不好就“把车开到田里，给全村人发中华烟抬车”。

农村出现堵车现象，确实是消费不断升级的一种反映。但也要看到，堵车现象从城市向农村转移，需要当成问题去看待、去解决。

小编觉得，要适应农村家庭轿车的激增，乡村交通基础设施必须改造升级，政府职能部门应该对此进行深入研究，尽快拿出应对之策并付诸实施。

一方面，交通管理部门的警力配置应及时下沉，在集镇、农村的一些重点路段、关键部位进行指挥疏导，避免大面积的拥堵。另一方面，车主也要从自身做起，自觉遵守交通法规，尽量减少对道路的占用，改善出行环境。