现在的许多新品发布会在说使用场景，特别是手机类数码消费行业，非常重视用户特定的使用场景。当一款手机匹配了这些特定需求，有了更好的使用体验，用户自然会喜欢。汽车，作为一个移动出行的载体，近年来在“考虑用户使用场景”方面也越来越被整车厂重视。上汽通用雪佛兰沃兰多在我看来就是一款能“满足用户不用使用场景”的新车型。试想一下，一辆能同时匹配“上班通勤与日常生活”这两个不同的使用场景，并能在个人独处与家庭共享间找到平衡点的车型，很大程度上能俘获标榜个性，崇尚多元生活方式的年轻消费群体。

“5+2”座椅布局灵活实用

雪佛兰沃兰多的最大卖点在我看来就是它“5+2”灵活的座椅布局了。但其不同于与近几年大热的SUV车型或是装在能力出色的MPV车型，而是定位于“新时代家轿”。沃兰多在外观更偏向于SUV，不过修长的车厢和空间又有着MPV的承载能力。其2796mm的轴距已经达到中级车的水准，这也是它敢提供三排座椅的底气所在。

既然有着不同使用场景的定位，那第三排座椅的使用就绝不能敷衍。沃兰多的第二排座椅能前后滑动210mm，在放倒后用户可以体面地进入第三排，1627mm的车身高度也比一般轿车略高，却使得上下车更方便。试想一下，在工作日，当用户驾驶着这辆 “新时代家轿”出入拥挤的CBD停车场，尺寸适中的沃兰多在停车便利性上将明显好于MPV车型。而到了双休日，沃兰多又能化身为一辆7座多用途车型，带着全家老少出去游玩，装载能力又会好过于一般的家轿。

不仅如此，在试驾中我还发现了沃兰多很多人性化的储物空间，例如超大的门板地图袋、座椅侧方储物格、椅背双层储物袋、伞槽、第三排杯托等实用贴心设计。其中，独有的中央多功能杯托平时可容纳两杯饮品，当有更多储物需求时，可将中间挡片抽出变为更大的储物槽，随时存放随身物件。

新发动机兼顾动力油耗

既然定位于“新时代家轿”，那么目标人群一定有着对于动力与油耗兼顾的考量。我试驾的这辆沃兰多搭载了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱。轻踩油门，轻盈起步，在1800rpm到4400rpm的转速区间保持充沛的动力输出。不仅如此，沃兰多全系标配智能启停系统，综合工况油耗低至百公里6.7L，可以说给了目标人群一个满意的答复。

此外，作为一款打破传统家轿设计、拥有多元功能的“新时代家轿“，沃兰多在车内互联方面也实现了创新。其搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统。试驾的时候，我只需连接手机，即可轻松使用智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航、智能行车助手等实用功能。

值得一提的是，沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外，还创新集成了车钥匙功能，佩戴智控手环即可实现锁车、解锁、开关窗操作，为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更富乐趣的“智行”体验。