智能网联汽车是汽车的未来！众多中国车企进军智能网联汽车市场，但布局核心技术的却不多。

让我们为上汽集团打CALL！上汽集团又来啃硬骨头 了！

1月16日，上午，上海创时汽车科技有限公司（简称“创时科技”）在上海国际汽车城·创新港举办了开业庆典。创时科技致力于推进智能网联汽车核心零部件的智能驾驶中央决策控制器（i-ECU）产业化落地，全面提升智能驾驶领域的核心技术能力。

上汽集团总裁陈志鑫、奥地利TTTech公司创始人兼CEOGeorg Kopetz、奥地利共和国驻上海总领事Brigitte Robinson-Seyrlehner、上海国际汽车城集团董事长荣文伟，以及上汽集团各相关部门领导、相关主机厂合作伙伴等近百位到场嘉宾共同见证了这一盛事。

2018年3月13日，上汽集团宣布，与奥地利TTTech Computertechnik AG(以下简称TTTech)签署合资经营合同，双方以50.1：49.9的股比成立合资公司，共同开发服务于智能驾驶系统开发需求的智能驾驶决策控制器平台。2018年8月，创时科技注册成立。

“上汽集团从面向未来和长远发展的战略高度出发，2018年我们与TTTech合资成立创时科技，抢先布局智能驾驶最核心的iECU决策控制器，并在中国率先进行研发、生产和销售，携手TTTech共同抢占行业未来发展的制高点。”陈志鑫指出，“一年来，创时科技项目组在中外双方股东的大力支持下，开展了富有成效的工作，为上汽首款能实现“最后一公里”自主泊车的智能驾驶汽车（荣威MARVEL X）率先实现商业化落地，提供了有力支持。”上海汽车报获悉，创时科技正式成立后的首个项目也在有序推进中，即为上汽大通智能汽车提供智能驾驶控制器的（软件、硬件）开发。

中奥独角兽牵手

创时科技是中奥独角兽合作的产物。

上汽集团是中国产销量最大汽车集团，2018年预计市场占有率将超过24%，进一步拉大了与竞争对手的差距。陈志鑫说，过去一年，上汽集团深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略，上汽集团整车销量达到705万辆，继续保持稳健增长，增速跑赢市场大盘近5个百分点。在世界财富500强榜单中，上汽集团排名第36位，且在全球汽车行业中排名第七、在中国品牌汽车企业名列第一。上汽集团也是中国智能互联汽车的领跑者，于2013年启动了智能驾驶系统关键技术的自主研究，如今累计销售互联网汽车100万辆。

TTTech成立于1998年，总部位于奥地利，是科技领域的独角兽。TTTech服务于航天、高速公路、工程机械、汽车等各行业。在汽车行业，TTTech服务于奥迪、宝马、大众、volvo等众多汽车业领军企业，开发产品涵盖Level 3-5的智能驾驶域控制策略。

上汽集团看好智能网联汽车的未来空间。根据国家规划，到2020年，中国市场上的“驾驶辅助”和“部分自动驾驶”系统新车装配率将超过50%；到2025年，“部分自动驾驶”和“高度自动驾驶”新车装配率将达到25%以上，中国将成为全球最重要的智能网联汽车市场。

陈志鑫称，“希望创时科技能牢牢把握智能网联汽车的战略机遇，加快研发升级、加强本土能力、加大市场拓展，并结合上汽自主泊车、高速公路、城区拥堵路况等智能驾驶项目，发挥好股东方优势资源，早日实现项目落地，努力抢占市场先机，在全球汽车行业大变革中，引领新发展、开创新时代。”

开业仪式最后，公司董事会成员共同点亮了“创时智驾”崭新品牌。“开业大吉贺新禧，创时智驾引时代”，创时科技的成立将进一步巩固上汽集团在智能驾驶技术上的先发优势，提升智能驾驶系统的产品与服务力，实现上汽集团的品牌价值。