更科技更时尚,东风本田展示FUNTEC技术

作者:潘昱辰(编辑:顾行成)
2018-08-13 16:45:00

随着台板徐徐下降,一台发动机被准确地“镶嵌”在一辆思域身上,随后在来宾的注目下,这台思域伴随着台板或上升、或下降,门板、轮胎和方向盘等部件被依次装配完毕,最后开出生产线……为深入了解企业生产经营和发展状况,8月10日,来自山东、上海、江苏和浙江等地的近百家东部媒体人士受邀参观东风本田第二工厂。

据介绍,东风本田第二工厂素有本田全球的标杆工厂之称,其拥有全球首创的自动升降台板,噪音小、能耗低,既大幅提高了生产效率,又降低了工人劳动强度,同时还可进行多种车型的混线生产。除明星车型思域、XR-V外,杰德、竞瑞、哥瑞等车型也均在此生产。

第二工厂的年标准产能达24万辆,在生产过程中大量采用本田FUNTEC技术。例如在车身安全上,本田采用了独到的ACE安全车身结构,可大幅缓解外部冲击,且乘员舱采用高强度钢材,使得车辆安全性能大大提升。除了使用大量机器人对整车进行精准组装外,每一辆车还有专业检测技师对其进行严谨调试,对质量把控上的问题实行一票否决制。

本次活动中,东风本田还对外展示了环境展示馆和青少年汽车知识见习基地。这些都是企业绿色发展理念的集中体现,用场景化、多媒体等生动展示方式,增强青少年关注环保、注重绿色发展的意识,同时让他们了解汽车知识、关注交通安全,使青少年成长为负责任的交通参与者。

今年7月,全新一代CR-V销量过万辆,宣告强势复苏,思域销售超过1.7万辆,东风本田前7个月累计销售超过32万辆。

在此基础上,7月22日,东风本田在上海发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张,依托FUNTEC先端科技,为顾客打造全新汽车生活。

接下来,以INSPIRE概念车为原型的量产车将于今年秋季上市,进一步强化东风本田“SUV+中级车+中高级车”产品布局。此外,东风本田第三工厂预计2019年建成投产,一期产能为12万辆,有望缓解现有产能压力,为东风本田2023年实现百万辆的目标奠定根基。


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