在世界质量与改进大会（WCQI）上，一支中国团队登上了领奖台——泛亚汽车技术中心斩获国际卓越团队奖，这是我国汽车行业在该奖项中获得的最高荣誉，共有来自世界各地不同行业的24个团队进入全球总决赛，泛亚团队是唯一一支获奖的中国团队。

该项评比由美国质量学会主办，其规则严谨复杂，集成了质量概念、质量技术、质量体系等各领域的内容，代表了当前质量管理领域最权威、最高级别的应用水准。

获此国际大奖，泛亚是如何做到的？记者采访了泛亚执行副总经理刘启明、泛亚工程质量总监王强，两位专家将为大家揭晓获奖秘诀。

Q:泛亚在质量体系建设上有哪些亮点？

刘启明：

卓越的汽车产品质量，不是制造出来的，而是设计出来的。优秀的质量设计就要构建一套先进的质量管理体系。

在正向开发方面，建立早期预防的风险思维，采用PDCA闭环管理和过程方法，对设计开发全业务链关键过程进行过程梳理、先后完成跨部门63个主过程的标准化，形成流程文件96份，操作指导书131份，为高效规范地管理研发业务提供了标准和依据；

在反向持续改进方面，以问题为导向，及时地从研发技术、验证能力和研发过程管理三方面进行经验总结，并结合问题解决系统的大数据分析，精确聚焦研发过程中薄弱环节的改进机会，为后续开展跨部门系统性改进指明方向。通过设定量化的过程质量指标，可视化地评估过程质量表现和改进有效性，形成有效闭环管理模式。

Q：目前，泛亚引进了哪些科学、先进的质量技术？

刘启明：

从2004年起，我们开始逐步引入科学的质量管理方法和技术。目前，泛亚已将各种质量工具有机融入到开发过程中，通过各种质量工具的综合应用，有效提升设计研发质量。

 

以DFSS（六西格玛设计）质量技术为例：从2006年由GM导入开始，泛亚在2007年就初步具备了自主培训能力，2008年实现绿带和黑带级别的本土认证，2013年主要研发岗位工程师完成绿带认证。

截止目前，泛亚已累计认证绿带2690人，黑带1022人，黑带大师19人。形成了以DFSS概论、DFSS组员培训、DFSS组长培训、DFSS教练培训为梯度的培训体系，以绿带、黑带、黑带大师为应用等级的人员能力建设梯队。

DFSS的应用领域也从简单工程开发问题向整车集成问题拓展、从工程开发应用向公司运营管理和工程开发协同应用；从线下手工管理向线上数字化、互联化、自动化方向发展。从而实现DFSS质量技术在应用、能力和管理三个维度上进步升级。

Q：泛亚还有哪些厉害的管理方法？

刘启明：

在泛亚，每位工程师都有一套属于自己的定制化问题解决方案。当你打开电脑，系统会根据你近期的工作，智能推送与之相关的常见质量问题及解决方案。

 

泛亚开发的汽车研发全过程质量管理监控和预警平台QMS，实现质量业务、质量指标、质量风险的全过程实时跟踪，为不同角色定制质量管理与预警看板服务；对跨项目问题实时推送跟踪和潜在热点问题的早期干预；通过诊断分析模块的大数据分析设计，实现了开发过程的薄弱环节和重点预防区域的宏观诊断。同时，系统能够将开发过程中不同阶段形成的知识进行固化积累、定期更新，为“知识管理”这一研发型企业的核心要素实现可靠的技术保障。

Q：泛亚是如何激励员工重视质量工作的？

王强：

我们会经常开展趣味性强的质量工作主题活动。例如，2016年，我们开展了题为“辩品质 论发展 思未来”的“爱质量”辩论赛，聚焦工程热点展开激辩，激发员工对如何提升设计研发质量的思考和讨论；

 

2017年，我们开展了“爱生活，爱质量”趣味质量工具应用评比，工程师们脑洞大开，涌现出一批运用质量工具解决生活痛点的优秀案例。例如“提高拍沪牌中标率”项目，应用质量工具QCC来分析多种影响中标率的因素，针对性地调整改善，来提高我们拍牌的可能性；“疯狂迪士尼”项目则通过DFSS质量工具分析实现一天内玩遍迪士尼项目的游玩攻略。