来看看通用全球领先的电池工厂

作者:张渊源(编辑:李妍如)
2018-04-19 17:04:17

4月17日,在别克品牌日上,上汽通用先后发布了插电混动车型VELITE 6和纯电动SUV概念车Enspire,全面发力新能源汽车已经成为上汽通用的重要战略。为保障相关动力电池的供应,上汽通用建立了自己的电池开发、认证和生产基地——上汽通用汽车动力电池系统发展中心,总投资16亿元人民币。该中心最近已开始运营,目前有液冷电池模组和风冷电池模组两条生产线。液冷电池模组供应插电混动、增程式和纯电动车型,风冷电池模组供应轻混和全混动车型。作为全球最领先的电池工厂,看看该中心到底牛在哪?


全球领先的工艺与技术标准

上汽通用汽车动力电池系统发展中心是通用汽车全球第二家、北美之外第一家电池装配中心,采用与通用汽车北美一致的、全球领先的组装工艺和技术标准,与通用全球同步生产新能源车动力电池组,以实现上汽通用汽车新能源车型核心部件电池系统的国产化。同时,该中心还具备了新能源电池开发功能以及电池质量、性能、安全测试等试验认证能力。

目前,上汽通用汽车动力电池系统发展中心有,在电池装配过程中分电芯、模组和电池组三个级别分别进行功能性、电性能和电气绝缘等安全检测和评估,并采用多项先进技术保障安全生产和出厂质量。例如,在电池组电性能测试中,通过高热灵敏度、超宽温度范围的红外成像温度探测技术进行温度变化的实时监测;采用全自动高精度三维激光束扫描焊缝检测焊接质量;采用超高速激光焊接技术,每条焊缝的焊接仅需0.2秒;智能工业机器人在视觉系统引导下准确定位,操纵超声波焊接头完成液冷电池组电芯正负极极耳的焊接。


自动化率达100%

上汽通用汽车动力电池系统发展中心运用了智能制造理念,记者在参观流水线时发现,除最后的下线检测线有人工参与外,其余都采用机器自动化装配,上汽通用宣称电池模组装配线的自动化率高达100%。通过数字化技术的应用,电池组的每一个关键零部件都建立了完备的产品信息追溯系统,在装配过程中实现了零部件数据的实时采集、监控和预警。此外,该中心还建立了独立的生产工业网络构架,确保装配生产过程中高数据量的稳定传输和交互,确保AGC系统、产品数据追溯系统、生产数据传输分析系统、设备远程诊断和维护系统等的有效应用。


绿色环保智能制造

与此同时,绿色制造的理念也充分体现在电池组装配的工艺细节中,电池组的电测试采用了具有能量反馈功能的充放电设备,90%以上电池放电能量将反馈给局域电网;采用以空气为媒介的泄漏检测系统,等效模拟评估电池组冷却系统的密封状态,有效降低因冷却液引起的对生产现场环境的负面影响。

自2016年上汽通用汽车新能源战略发布以来,已推出轻混动:凯迪拉克XT5 28E;全混动:别克君越30H、别克君威30H、雪佛兰迈锐宝HEV;插电混动:凯迪拉克CT6 插电式混合动力车型;增程式混动:别克VELITE 5共6款新能源车型,加上在别克品牌日亮相的VELITE 6和Enspire,未来消费者能买到的上汽通用新能源车型也将越来越多。


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